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PROGRAMAS DE RECICLAGEM DOS PRINCIPAIS FABRICANTES DE AUTOMÓVEIS

Muitos fabricantes de automóveis estão incorporando materiais reciclados em seus novos veículos. A crescente conscientização ambiental por parte do público levou os desejos dessas empresas a serem vistos não apenas como mais ecologicamente conscientes, ma
Graças à indústria de reciclagem automotiva, materiais como aço e alumínio são reciclados há muito tempo nos produtos de metal dos quais são feitos os carros novos. Os novos fabricantes de automóveis têm trabalhado em uma variedade de soluções para os problemas do uso de outros materiais reciclados não tão facilmente no processo de fabricação. Isso tem os dois benefícios ambientais de exigir que menos materiais novos sejam produzidos (reduzindo as emissões de carbono), além de criar um mercado para materiais que, de outra forma, poderiam se tornar parte do fluxo de resíduos e acabar em aterros sanitários. Aqui estão alguns exemplos:

FORD
A Ford Motor Company fez vários esforços para usar materiais reciclados em seus carros de produção. Esses incluem:
  • Fazendo um total de 300 partes de materiais renováveis ​​e sustentáveis.
  • Utilizando 1,2 bilhão de garrafas de água reciclada por ano para fabricar peças de plástico na parte inferior da carroçaria. Cada carro usa 250 garrafas.
  • Pegar a agave de Jose Cuervo (depois de usada para fazer tequila) e usá-la na produção de peças plásticas
  • Convertendo um total de 300 milhões de libras de carpetes de aviões usados ​​em peças de automóveis
  • Mudando para espuma à base de soja para todos os seus assentos
  • Um plano para que suas fábricas no mundo todo usem 100% de energia renovável até 2035
TOYOTA
A Toyota prometeu alcançar uma ampla variedade de objetivos ambientais até o ano de 2050, incluindo um ambiente total de reciclagem para seus carros. Isso inclui práticas de reciclagem automotiva ambientalmente corretas, incluindo a coleta de refrigerante e fluidos para ar-condicionado antes da reciclagem de um carro usado. A Toyota também está promovendo a "reciclagem em circuito fechado", na qual as peças de um veículo não solicitado serão recicladas em peças idênticas para carros novos. A empresa também deseja maximizar o uso de produtos reciclados de outras indústrias em seus carros e também expandir o uso das peças de seus carros para reciclagem por outras indústrias, quando apropriado e necessário. Além disso, novos veículos Toyota serão projetados desde o início para gerar menos desperdício.

A TOYOTA TEM UMA ESTRATÉGIA SIMPLES DE TRÊS ETAPAS:
  1. Reduza a geração de resíduos.
  2. Use repetidamente itens reutilizáveis.
  3. Recicle resíduos.

Como isso é implementado em todas as plantas de produção da Toyota, deve resultar em menor uso de materiais e energia, além de menos desperdício. Felizmente, os custos dos veículos também serão reduzidos!

A Toyota também tomou medidas para facilitar a desmontagem de seus veículos atuais quando reciclados. Os pontos em que é mais fácil remover componentes, como painéis de portas e painel de instrumentos, são indicados por marcas especiais de "facilitação de desmontagem". As cablagens podem ser removidas sem perturbar outros componentes. Pontos de elevação equilibrados para itens pesados, como baterias de veículos híbridos, foram adicionados para facilitar a remoção dessas peças.

Alguns materiais inovadores reciclados e ecologicamente sólidos são usados ​​em veículos Toyota há algum tempo, incluindo:
  • Plásticos de alto desempenho à base de plantas desde 2003
  • Melhores plásticos à base de plantas de alto desempenho, derivados da cana-de-açúcar, desde 2011
  • Plásticos ecológicos e plásticos reciclados foram usados ​​para 20% de todos os componentes plásticos em 2013
  • Pára-choques descartados foram coletados dos revendedores e reciclados em pelotas de plástico que são usadas para fazer peças de plástico por baixo, desde 2014
  • A borracha biossintética fabricada com biomateriais derivados de plantas é utilizada desde 2016

Para atender às necessidades exclusivas de reciclagem da última geração de veículos eletrificados, a Toyota montou uma operação de reciclagem de baterias de veículos híbridos. É chamado de reciclagem "bateria a bateria". Esse processo recupera os metais de terras raras difíceis de obter e caros das baterias descarregadas e, em seguida, os utiliza para fabricar novas baterias para novos veículos híbridos. Isso reduz a demanda por novos suprimentos desses metais raros e estabiliza o custo de novas baterias. Um processo semelhante está sendo usado para reciclar as terras raras encontradas nos ímãs de motores elétricos usados ​​em veículos elétricos híbridos e a bateria.

BMW
Em Spartanburg, Carolina do Sul, fica a maior fábrica de automóveis da BMW. Ele fabrica todos os utilitários esportivos da BMW, que são enviados para vários países do mundo. Em 1998, esta fábrica da BMW obteve a certificação ISO 14001 por atender ou exceder os padrões ambientais internacionais. Todos os BMWs são projetados para serem desmontados no final de suas vidas, com as peças recicladas para fazer novos BMWs. As iniciativas ecológicas da BMW incluem:
  • Contêineres reutilizáveis, usados ​​pelos fornecedores para reduzir a quantidade de resíduos de embalagens.
  • Os paletes de madeira são triturados em palha para uso doméstico e no jardim.
  • Grandes pedaços de madeira são fornecidos ao Habitat for Humanity para uso na construção de casas.
  • Peças metálicas defeituosas são recicladas.
  • Pneus ruins são enviados para um forno de cimento para uso como combustível.
  • O lodo de tinta é usado como fonte de energia.
  • Tintas à base de água são usadas para reduzir a poluição do ar.
SUBARU
A planta de montagem da Subaru em Lafayette, Indiana, é uma planta de "aterro zero" desde 2004, com absolutamente nenhum resíduo gerado durante o processo de produção. 100% dos resíduos de fabricação da Subaru são reciclados ou convertidos em eletricidade. Isso é bom para o meio ambiente e para os negócios!

Volkswagen almeja 97% de reciclabilidade de baterias de carros elétricos
Índice atual está na casa de 53%; novas instalações previstas para 2020 devem aumentar percentual para casa de 70%.

O processo de eletrificação da frota mundial de veículos deve se intensificar a partir dos próximos anos – segundo relatório da Bloomberg New Energy Finance a participação nas vendas globais entre os ônibus urbanos deve chegar a 84% em 2030 e a 28% entre os automóveis. Mas, para que isso se concretize, a destinação das baterias em final de ciclo de vida é um fator preponderante – não por acaso, há muitas pesquisas sobre o segundo ciclo de vida e métodos de reciclagem.

A Volkswagen, que planeja produzir um milhão de veículos por ano no mercado global a partir de 2025, é uma das empresas que investe na pesquisa para entender como lidar com reciclagem de baterias. Essa prioridade se dá tanto por questões ambientais como pelo próprio custo envolvido na produção das baterias. E a ambição da empresa alemã é grande.

A longo prazo, a Volkswagen almeja chegar a cerca de 97% de reciclagem de baterias de carros elétricos em fim de vida útil. Atualmente, o nível é de aproximadamente 53%; A empresa deve inaugurar, em 2020, o primeiro centro de reciclagem de baterias de veículos elétricos da Volkswagen na cidade alemã de Salzgitter, elevando essa percentagem para cerca de 72%, com capacidade inicial para reciclar cerca de 1.200 toneladas de baterias de EV por ano – o equivalente às baterias de cerca de 3.000 veículos.

Usando um equipamento especial, partes individuais da bateria podem ser trituradas, o eletrólito líquido pode ser limpo e os componentes separados. Alumínio, aço, plásticos e o chamado "pó preto", que contém as mais valiosas matérias-primas, como cobalto, lítio, manganês e níquel. Embora ainda demandem separação física, ao final do processo esses componentes estão basicamente prontos para serem reutilizados em novas baterias.

A Volkswagen diz que Salzgitter será a primeira de outras novas usinas de reciclagem de baterias de carros elétricos  a serem inauguradas pelo mundo afora.

Autor/Fonte*: junkcarmedics

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